Личность с главным редактором

Рынок перевозок зерна: коллапс возможен?

Давно известно: если год в России выдался неурожайным, у аграриев возникают проблемы. Если урожай богатый – трудностей не меньше. В текущем году виды на урожай хорошие, в связи с чем в агропромышленном секторе нарастает беспокойство. В частности, предвидится возникновение серьёзных транспортных проблем: как, на чём вывозить сельхозпродукцию с полей, доставлять её конечному потребителю?

Обсуждению этого вопроса было посвящено экспертное заседание, которое прошло в РСПП 20 мая.

В заседании приняли участие члены Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре, члены Комиссии РСПП по агропромышленному комплексу, представители министерств и ведомств, Межведомственной рабочей группы по развитию перевозок зерна, Евразийской экономической комиссии, Российского зернового союза, Национального союза зернопроизводителей, ЗАО «Русагротранс», руководители и эксперты крупнейших российских транспортных компаний.

Собравшиеся отметили, что виды на урожай в этом году, действительно, очень неплохие. Глава Зернового союза Аркадий Злочевский, в частности, сообщил, что урожай зерна в России может составить 95–100 млн т против 70 млн т в 2012 г., а экспортный потенциал оценивается до 25 млн т.

Сам по себе это факт отрадный, но при таком урожае российскому рынку перевозок зерна угрожает коллапс. Причина заключается прежде всего в планируемом сокращении срока продления службы железнодорожных вагонов.

В апреле вице-премьер Аркадий Дворкович поручил РЖД и ряду профильных ведомств обеспечить реализацию плана мероприятий, предполагающего продление срока службы грузовых вагонов не более чем на 1 год.

Одним из последствий такого решения может стать то, что часть зерновозов будет запрещена к эксплуатации, что породит проблемы в организации перевозок зерна.

А. Злочевский отметил, что в прошлые годы даже при имеющемся парке рынок в пиковые периоды испытывал дефицит вагонов для перевозки зерна. То есть вагонов и так не хватает, а если при этом ещё за короткий срок значительно сократить парк, последствия могут быть очень тяжёлыми.

Урожай зерна в России может составить 95–100 млн т против 70 млн т в 2012 г., а экспортный потенциал оценивается до 25 млн т

Первый заместитель генерального директора ЗАО «Русагротранс» (РАТ, актив железнодорожной группы «Рустранском») Олег Рогачёв в своём выступлении подчеркнул, что оперативно восполнить выбывший парк невозможно, поскольку отечественные производители зерновозов могут ежегодно производить не более 1 тыс. вагонов.

Минсельхоз также обеспокоен сложившейся ситуацией. Заместитель Министра сельского хозяйства России Илья Шестаков выступил на заседании против сокращения срока продления службы зерновозов.

По итогам заседания было признано необходимым обратиться к Правительству РФ и профильным министерствам с просьбой сохранить прежний порядок продления сроков службы вагонов-зерновозов.

Материалы экспертного заседания будут переданы в Комиссию РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре и в Комиссию по агропромышленному комплексу с просьбой учесть их в своей работе, выработать предложения по существу обсуждаемых вопросов.

магазин DVD фильмов
Battlefield 4 Beta обзоры, тесты, новости