Андрей Заруев: «В России настало время генерировать “поле искажения реальности”»

Технологический стартап RADIOMIR возник осенью 2017 г. в Москве.

В ходе одной из бесед будущих основателей компании с руководством дочернего предприятия ОАО «РЖД» АО «Компания “ТрансТелеКом”» выяснилось, что существует программа присоединения посёлков вдоль железных дорог к сети Интернет в рамках борьбы с цифровым неравенством. Имея значительный бэкграунд в области телекоммуникаций, один из будущих основателей компании предложил использовать новейшее доступное для российского открытого частотного спектра беспроводное решение, фактически технологию пятого поколения. Именно эта встреча привела в итоге к созданию компании. Наш собеседник – сооснователь технологического стартапа RADIOMIR и руководитель блока монетизации компании Андрей Заруев.

– Как развивались события после этой судьбоносной встречи?

– В ходе последовавших переговоров выяснилось, что приоритетом для ОАО «РЖД» является технология стабильного, высокоскоростного и бесшовного соединения движущегося поезда с сетью Интернет, которую не способны были предоставить сотовые операторы, опиравшиеся лишь на стандарт LTE и зарубежные готовые решения.

Изучив мировой опыт, существующие технологии и технические решения ведущих производителей на мировом рынке, мы убедились, что технически безупречного и высокоэффективного решения в мире не существует. Мы пришли к выводу, что успешное решение данного вопроса станет технологическим прорывом и серьёзным заделом для разработки перспективных систем пятого поколения. Игра стоила свеч. В результате мы приняли решение собрать команду учёных и бизнесменов, заинтересованных в решении этой задачи. Так возник проект RADIOMIR. Следующие полгода мы потратили на дальнейшее формирование команды, цепочки перспективных поставщиков и собственно на разработку технологии и технического решения на уровне модели. Затем сделали первое коммерческое предложение на поставку системы полного цикла под ключ.

– Что выделяет вашу технологию на мировом рынке?

– Технология позволяет обеспечить бесшовное интернет-соединение для транспортных средств, движущихся на скоростях до 420 км/ч и более. Пропускная способность системы – более 1 Гбит/с на один поезд при использовании только лишь открытого частотного спектра, а в перспективе при добавлении диапазонов спектра – 3 Гбит/с и более.

На основе сетей 3G/4G сейчас подобное невозможно. Стандарт LTE не позволяет использовать по-настоящему широкие полосы частот, передача сигнала в движении не является безупречной при высоких скоростях. К примеру, в знаменитых японских поездах Shinkansen, использующих агрегацию трафика сетей 3G/4G, скорость передачи данных для пассажиров ограничена на уровне 2 Мбит/с на один поезд (сравните с 1000 Мбит/с в системе RADIOMIR). Планируемое расстояние между базовыми станциями в будущих сетях пятого поколения – 50–100 метров. Расположение с подобной частотой базовых станций вдоль железной дороги для любого сотового оператора наверняка представляется экономическим кошмаром. Технология RADIOMIR позволяет обходиться одной базовой станцией на каждые 16 км при качестве сигнала на уровне требований к сетям пятого поколения.

– Кто входит в команду RADIOMIR?

– Это главным образом российско-итальянский стартап с российским контролем. Наша команда представлена учёными и предпринимателями из российской телекоммуникационной и медийной отраслей и радиоэлектронной промышленности, североитальянского радиоэлектронного кластера. Есть представители массачусетского и валлийского радиоэлектронных кластеров, индийского ИТ-кластера, скандинавского технологического кластера. По набору компетенций, патентов, разработок, научных работ, а также по уровню международного опыта в телекоммуникационной отрасли мы в состоянии конкурировать с компаниями из Силиконовой долины, Скандинавии и Азии. Учитывая скорость изменений в современном мире, мы намерены агрессивно конкурировать в части создания новых продуктов и новых рыночных ниш.


«В ходе переговоров выяснилось, 
что приоритетом для ОАО “РЖД” является технология стабильного, высокоскоростного и бесшовного соединения движущегося поезда с сетью Интернет, которую не способны были предоставить сотовые операторы, опиравшиеся лишь на стандарт LTE и зарубежные готовые решения»

– Российско-итальянская связка – это случайность?

– Не совсем. Сказались сотрудничество в предыдущие годы и высокий мировой уровень североитальянского радиоэлектронного кластера. В конце концов, радио почти одновременно независимо друг от друга изобрели именно русские и итальянцы (Александр Попов и Гульельмо Маркони). Теперь мы уже совместно решили отправиться в новый технологический прорыв. Думаю, что и близость политических позиций двух стран также оказала определённое влияние.

– Вы упомянули создание новых рыночных ниш. Что имелось в виду?

– В грядущем, пятом поколении инфраструктура мобильного Интернета будет характеризоваться совсем иными движущими силами, нежели раньше. Рынком и новыми реалиями будет отсечено всё лишнее. Конвергенция искусственного интеллекта, программного обеспечения, новых технологий и материалов приведёт к появлению новых видов технологической недвижимости (инфраструктуры). Наряду с драматическим сокращением расходов на первый план выйдет невиданная ранее динамика капитализации этих новых видов инфраструктуры. Это станет условным ядерным топливом нового мира.

Мы намерены сделать первые шаги на этом пути и начать производить и поставлять заказчикам комплексные системы полного цикла, состоящие из активного и пассивного оборудования, встроенных платформ монетизации и искусственного интеллекта. Инфраструктурный оператор сможет одним кликом добавлять действующую финансовую модель вновь созданной беспроводной зоны к финансовой модели остальной сети. Оборудование будет полностью сливаться с фасадами зданий, интерьерами помещений и ландшафтом местности.

Юридическое оформление технологической системы будет осуществляться на стыке регулирования недвижимости, оборудования и интеллектуальной собственности таким образом, чтобы она была максимально ликвидной на рынке и, соответственно, привлекательной для инвесторов. Для этого потребуется изменение законодательства, однако мы уверены, что сумеем добиться этого. Поставка таких систем на рынок, безусловно, создаст совершенно новую рыночную нишу.

– Получается, что ваша технология может применяться не только на железной дороге?

– Не только. Бесшовная передача данных на высоких скоростях движения – это, пожалуй, самый сложный сценарий для телекоммуникационных систем пятого поколения. Проблема так и не была полностью решена ни в третьем, ни в четвёртом поколениях мобильной связи. Городской сценарий проще. Одна из главных трудностей в сетях 5G – это способность добиться минимальной задержки сигнала на периферии системы. Именно эту проблему наша технология решает лучше всего. Другой проблемой сетей 5G является их высокая стоимость. И здесь наша технология является предпочтительной.

В своё время перед Стивом Возняком, когда он собирал самый первый их со Стивом Джобсом компьютер, стояла задача собрать конкурентоспособный компьютер из как можно меньшего количества деталей. Сейчас, на заре развития сетей 5G, перед нами стоит примерно такая же задача применительно к беспроводной зоне пятого поколения.

«В грядущем, пятом поколении инфраструктура мобильного Интернета будет характеризоваться совсем иными движущими силами, нежели раньше. Рынком и новыми реалиями будет отсечено всё лишнее»

– Вы упомянули Джобса и Возняка. Они для вас являются примером в бизнесе?

– Для нашей команды весьма ценно наследие Джобса в части способности генерировать «поле искажения реальности» и смелости «думать иначе». Кроме того, его борьба за соединение «железа» и «софта» в единую систему ради повышения качества продукта является для нас ролевой моделью в работе по созданию описанной мной новой рыночной ниши.

– Вы нуждаетесь в какой-либо поддержке государства?

– Я сейчас вспоминаю слова Владимира Путина, сказанные им весной 2018 года на совещании в Кремле, посвящённом развитию отечественной микроэлектроники: «Очевидно, что в этой отрасли без поддержки государства, без заказов госкомпаний сложно обеспечить стабильную работу предприятий на начальных этапах… Большое значение имеют международные кооперационные связи. Речь идёт о сотрудничестве с зарубежными партнёрами, которое позволит сократить затраты и время запуска самих производств».

«Мы предложили Минэкономразвития создать “регуляторную песочницу” 
для тестирования беспроводных зон пятого поколения в рамках совершенно новой бизнес-модели»

Де-факто мы откликнулись на призыв президента и в кратчайшие сроки сделали именно то, о чём он говорил: собрали сильную международную команду разработчиков и создали систему, о которой просила крупнейшая российская госкорпорация. Причём в нашем случае речь идёт о локализации и производства, и НИОКР, что, на мой взгляд, гораздо важнее. Теперь дело за реальными заказами госкомпаний. Такие заказы помогли бы нам до блеска «отполировать» технологии, которые мы сможем продавать в составе собственных продуктов, в том числе и на зарубежных рынках, принося налоговые поступления в российский бюджет.

Мы уже понимаем, каким образом за счёт международной кооперации сократить сроки разработок, и в результате готовы, при наличии достаточного объёма заказов, в рамках fabless-модели разместить производство инновационных 5G-систем на российских заводах (мы уже знаем площадки, которые нам подходят).

Говоря о поддержке цифровой экономики российским государством в целом, хочу отметить, что мы вдохновлены текущим развитием событий. Очень своевременной считаю инициативу Минэкономразвития России по созданию сети «регуляторных песочниц». Мы уже предложили Минэкономразвития создать «регуляторную песочницу» для тестирования беспроводных зон пятого поколения в рамках совершенно новой бизнес-модели. Надеемся, что и РСПП поддержит наши инициативы, а соответствующий законопроект станет законом.

Заруев Андрей Станиславович,
сооснователь технологического стартапа RADIOMIR 
и руководитель блока монетизации компании.

Родился в 1980 г.

Окончил факультет разработки и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений РГУНГ им. И. М. Губкина в Москве в 2003 г., Бизнес-школу РСПП (EMBA) и Бизнес-школy РЭШ по курсу «Международный финансовый менеджмент».

В 1998–2005 гг. работал корреспондентом, редактором, директором по связям с общественностью на канале РТР (программа «Башня»), в журнале «РОСПО – Мужская работа», ИД «Коммерсантъ» (газета «Молоток»), ИД «Московский Комсомолец».

В 2005–2008 гг. занимал руководящие должности в Банке УРАЛСИБ.

В 2008–2013 гг. – генеральный директор компаний «Рублёвский двор», «Лэнд Кэпитал».

С 2013 г. – управляющий партнёр рекламного агентства Top Indoor Media. 

С октября 2017 г. – сооснователь и руководитель блока монетизации технологического стартапа RADIOMIR.

Член Международного союза журналистов.

магазин DVD фильмов
Battlefield 4 Beta обзоры, тесты, новости