КОНСТАНТИН ГОНЧАРОВ: «Люди – это наш главный капитал»
Группа компаний «Новотранс» сегодня – успешно развивающийся, растущий транспортный холдинг. Отличительная черта этого бизнеса, основа стратегии – вкладывать заработанные средства прежде всего в развитие. Отсюда инвестиционная активность, реализация всё новых проектов, позитивно влияющих на экономику страны. При этом «Новотранс» был и остаётся ярко выраженной социально ориентированной компанией. Забота о сотрудниках и их семьях – ещё один непреложный принцип, которому следует руководство холдинга. Наш собеседник – президент Группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров.
– Константин Анатольевич, «Новотранс» второй год подряд становится победителем в конкурсе РСПП «Лидеры российского бизнеса: динамика, ответственность, устойчивость» в номинации «За динамичное развитие бизнеса». Какие факторы лежат в основе успеха холдинга?
– За последние годы «Новотранс» продемонстрировал наиболее интенсивный рост среди предприятий транспортной отрасли страны, в 2–3 раза увеличив показатели по всем основным видам деятельности. Также мы активно осваиваем новые направления, реализуем крупнейшие инфраструктурные проекты, внедряем самые современные подходы к ведению бизнеса и корпоративному строительству. Безусловно, в этом аспекте слаженная работа подразделений, высокая вовлечённость коллектива в корпоративные процессы позволяют добиться реальных результатов.
Поэтому уже 2 года подряд холдинг входит в число победителей конкурса РСПП, и я благодарен коллегам за столь высокую оценку нашей работы. Кроме того, весной этого года «Новотранс» был включён в список системообразующих предприятий России. Это говорит о том, что и государство признало непосредственное влияние холдинга на развитие страны, укрепление экономики, ключевых отраслей, обеспечение занятости населения. Таким образом, стратегия Группы компаний «Новотранс» – 9 из 10 заработанных рублей вкладывать в развитие холдинга – доказала свою эффективность и значимость.
– Какие достижения холдинга в последние годы вы могли бы выделить как особо значимые?
– Нам удалось добиться внушительных финансово-экономических показателей. Например, в 2019 году консолидированная выручка составила 40,3 млрд рублей. С 2018 года по этому показателю мы выросли на 9,3 %. Прибыль от операционной деятельности в 2019 году увеличилась более чем на 21 % и составила 17,6 млрд рублей. Чистая прибыль Группы увеличилась по сравнению с 2018 годом на 34,5 % – до 11 млрд рублей. Кроме того, рыночная стоимость активов холдинга выросла на 70 %.
Холдинг успешно развивает сразу несколько крупных инвестпроектов. Идёт строительство универсального терминала LUGAPORT в морском порту Усть-Луга на Балтике. В сентябре прошлого года мы начали строительство Балтийского вагоноремонтного завода.
Один из крупных инвестпроектов Группы уже реализован. В Кемеровской области «Новотранс» завершил строительство второй очереди Кузбасского вагоноремонтного предприятия.
В целом инвестиционный портфель холдинга сейчас оценивается на уровне 80 млрд рублей.
Кроме того, важным достижением прошлого года стало то, что «Новотранс» впервые вошёл в стивидорный бизнес. Стивидорная компания «Новотранс» имеет сегодня статус генерального агента ФГУП «Росморпорт» и осуществляет погрузку и выгрузку судов на паромном комплексе в морском порту Усть-Луга, а также оказывает складские услуги. Паромная линия Усть-Луга – Балтийск – Усть-Луга обеспечивает стратегически важную транспортную коммуникацию с Калининградской областью, минуя территории сопредельных стран. СК «Новотранс» удалось с нуля сформировать внушительный клиентский портфель. Мы уже инвестировали более 100 млн рублей в оборудование для обработки зерновых грузов на паромном комплексе, и это только начало.
– Какова основная цель реализации проекта LUGAPORT?
– Универсальный терминал LUGAPORT предназначен для перевалки генеральных, навалочных, зерновых грузов и пищевых продуктов. Он будет обеспечивать возможность приёма до 1100 вагонов в сутки, а также приём и обработку судов на пяти причалах. Уникальность проекта именно в его универсальности, а также в том, что впервые российский порт на Балтике предоставит возможность переваливать зерно и пищевые грузы. Таким образом, LUGAPORT обеспечит российских экспортёров из многих отраслей перевалочными мощностями, которые в комплексе сейчас предлагают лишь прибалтийские порты. Ежегодная стоимость переориентированных из этих гаваней грузов, по нашим подсчётам, составит порядка 17,5 млрд рублей. Важно, что эти средства не уйдут за границу, а останутся в экономике России. В июне этого года мы закончили создание 47 га искусственных земельных участков. В сентябре презентовали итоги первого этапа создания терминала Министру транспорта России Евгению Ивановичу Дитриху, главе ОАО «РЖД» Олегу Валентиновичу Белозёрову и губернатору Ленинградской области Александру Юрьевичу Дрозденко, получив исключительно позитивные оценки своей работы.
– Весной «Новотранс» заявил о создании крупного промышленно-энергетического комплекса в Прокопьевске. Какое влияние окажет реализация данного проекта на бизнес холдинга и на социально-экономическое развитие Кузбасса?
– Проект включает в себя угледобывающий разрез, теплоэлектроцентраль мощностью более 100 МВт, а также металлургический комплекс по производству цельнокатаных колес для грузовых железнодорожных вагонов и другого вида литья. Мы с главой Кузбасса Сергеем Евгеньевичем Цивилёвым подписали соглашение, которое полностью соответствует стратегии холдинга, предусматривающей инвестирование в развитие транспортной и промышленной инфраструктуры России.
Реализация нового мегапроекта позволит «Новотрансу» внести существенный вклад в решение задачи перехода от экспортно-сырьевой модели экономики региона к инновационному социально ориентированному экономическому развитию. Важно, что мы создадим в регионе более 6 тыс. новых рабочих мест.
– Насколько успешно продвигается строительство вагоноремонтного завода в Волосове?
– Все работы идут точно по графику. Выход на проектную мощность (25–30 тыс. отремонтированных вагонов и порядка 36 тыс. колёсных пар ежегодно) мы запланировали на II полугодие 2021 года. Инвестиции составят свыше 2,2 млрд рублей. На строящемся заводе «Новотранс» будут трудиться более 1,5 тыс. человек.
– В начале года сошлись сразу несколько негативных факторов, затрудняющих работу практически всех российских предприятий. В какой мере удалось минимизировать их влияние на жизнь работников компании?
– Соглашусь с вами, что время сейчас непростое, приходится работать в сложной обстановке, в условиях падения рынков. Однако что касается социальной ответственности, то здесь мы продолжаем сохранять статус-кво. Все сотрудники холдинга по-прежнему обеспечены достойной зарплатой, которая на 15 % выше средней по отрасли и на 20–30 % превышает среднюю зарплату в регионах присутствия. Все работники имеют медицинскую страховку, обеспечены бесплатными обедами.
Люди – это главный капитал холдинга, здесь экономить мы не будем. Напротив, уже в ближайшей перспективе благодаря реализации наших инвестпроектов работой будут дополнительно обеспечены около 10 тыс. человек. Кстати, в период самоизоляции «Новотранс» при поддержке Комиссии РСПП по индустрии спорта инициировал корпоративный онлайн-флешмоб «Заразительно здоров!» Его цель – с помощью регулярных спортивных тренировок укрепить здоровье и корпоративный дух сотрудников различных компаний и повысить общий положительный настрой и эффективность удалённой работы. Мы организовали ежедневные онлайн-тренировки с профессиональным тренером и пригласили присоединиться к ним всех желающих; они были включены в рабочий график всех сотрудников «Новотранса».
– Расскажите, пожалуйста, об основных направлениях деятельности благотворительного фонда «НОВОТРАНС-5П».
– Фонд занимается помощью детям-сиротам, поддержкой талантливых детей из регионов России, оказывает содействие поисковым организациям, которые проводят раскопки в местах боёв времён Великой Отечественной войны. Специалисты фонда разработали комплекс специальных программ. На текущий момент на регулярной основе мы оказываем поддержку детским домам в Кемеровской области, Ленинградской области и Республике Бурятия. Оказываем помощь общественным патриотическим объединениям и поисковым отрядам в идентификации останков воинов и увековечении их памяти.
– Насколько активно руководство, специалисты холдинга участвуют в деятельности комитетов и комиссий РСПП?
– Российское бизнес-сообщество является важнейшим участником множества государственных инициатив и проектов. Баланс интересов государства и бизнеса – это основа для опережающего социально-экономического развития нашей страны. Это мнение я высказал в 2016 году в беседе с Президентом РСПП Александром Николаевичем Шохиным после подписания им документа о моём вхождении с состав Правления Союза. С тех пор «Новотранс» принимает активное участие в работе организации.
Группа компаний «Новотранс» обеспечивает деятельность Российско-греческого совета по сотрудничеству и инвестициям РСПП.
В октябре прошлого года Бюро Правления РСПП приняло постановление о создании в структуре организации Комиссии по индустрии спорта и утвердило меня председателем. Комиссия занимается активным продвижением корпоративного спорта в России.
В целом работа холдинга в составе РСПП даёт возможность принимать участие в обсуждении важных задач, участвовать в выработке консолидированных решений, учитывающих интересы общества, власти и бизнеса.
Персоны, упоминаемые в этом материале:
К.А. Гончаров
