Обновлённый Nissan Qashqai – компактный японский красавец
Внешний вид Qashqai не оставит на дороге ни одного равнодушного. Взгляды определённо будут прикованы к этому красавцу.
Внешний вид Qashqai не оставит на дороге ни одного равнодушного. Взгляды определённо будут прикованы к этому красавцу. Стильный внешний облик с V-образной решеткой придаёт кроссоверу ещё более динамичный и спортивный вид. Клиновидный силуэт автомобиля привлекает внимание лихо «взлетающей» подоконной линией, рельефными «складками» на боках и покатой крышей. Передние фары со светодиодными индикаторами поворота придают «Кашкаю» ещё большее очарование. Потенциальным владельцам авто предлагается на выбор три типа дизайна легкосплавных колёсных дисков. Если говорить о размерах новинки, то длина обновлённого Qashqai составляет 4377 мм, ширина – 1806 мм, а высота – 1590 мм. Клиренс кроссовера равняется 200 мм.
Внутри автомобиль очень комфортный благодаря отличным сиденьям. Передние оснащены возможностью регулировки поясничной поддержки и высоты, что позволяет водителю и пассажиру не уставать во время долгих путешествий. Можно забыть о болях в спине и об ощущении скованности. Помимо удобства, сиденья обновлённого Qashqai предлагают качественный обогрев. Нагревание передних сидений занимает около 1,5 минуты, задних – около 4 минут. Хочется ещё отметить, что сиденья тут не простые, а электрорегулировочные. Водитель, скорее всего, не особо часто перенастраивает своё кресло, а вот пассажиры могут меняться. Я считаю, что именно для них и была придумана эта функция.
Интерьер автомобиля выглядит лаконично и современно – мультифункциональный руль с усечённым снизу ободом, стильная центральная консоль с экраном и продвинутый бортовой компьютер.
Что касается вместительности, то стоит отметить, что автомобиль весьма компактный, но в него спокойно помещаются пять человек. Как уже было сказано, пассажир на переднем сиденье будет чувствовать себя комфортно даже в длительных путешествиях, а вот пассажирам сзади автопроизводители предлагают не очень удобный диван. Наполнитель задних сидений выполнен из слишком жёсткого наполнителя. Также задние сиденья имеют плоский профиль и толстую подушку. Объём грузового отсека при сложенных сиденьях составляет 1585 литров.
Что же под капотом у передне- или полноприводного SUVа? На отечественном рынке новое поколение Nissan Qashkqai представлено с тремя вариантами двигателей. Базовым мотором выступает бензиновый 4-цилиндровый агрегат DIG-T 115 с объёмом 1,2 литра. Оснащённый системой непосредственного впрыска топлива, данный двигатель развивает не более 115 л.с. при 4500 об/минуту. Разгон такого «движка» с 0 до 100 км/ч составляет 10,9–12,9 секунды, достигая скоростного порога в 173–185 км/ч. Что касается расхода топлива, то в условиях городских пробок кроссовер съедает порядка 6,6–7,8 литра, на трассе ограничивается 5,1–5,3 литра, а в смешанном режиме езды требует не более 5,6–6,2 литра на каждые 100 км.
Вторым вариантом двигателя нового Qashqai на российском рынке стал «атмосферник» объёмом 2,0 литра. Мощность силовой установки ограничена 144 л.с. при 6000 об/минуту. Кроссовер на «механике» разгоняется с 0 до 100 км/час за 9,9 секунды, достигая скоростного максимума в 194 км/час и затрачивая в среднем порядка 7,7 литра бензина в смешанном режиме езды. Владельцы «автомата» получат стартовое ускорение до 100 км/ч за 10,1–10,5 секунды. Максимальная скорость авто не превышает 184 км/ч, а расход топлива варьируется от 6,9 до 7,3 литра.
Единственный дизель тут – это dCi 130, который имеет в своём распоряжении четыре цилиндра рядного расположения с совокупным рабочим объёмом 1,6 литра и системой непосредственного впрыска топлива. Его пик мощности приходится на отметку 130 «скакунов», достигаемых при 4000 об/минуту, а верхний предел крутящего момента при 1750 об/минуту упирается в 320 Нм. Такой двигатель работает совместно с вариатором и передним приводом, что позволяет пятидверке набирать первые 100 км/ч за 11,1 секунды, максимально разменивает 183 км/ч и «выпивает» не более 4,9 литра в смешанном цикле.
«Обновлённый Nissan Qashqai меня приятно удивил. Автомобиль получился по-европейски солидным. В нём чувствуется баланс эргономики и качества. Снаружи кроссовер выглядит свежо и гармонично. Интерьер дарит комфорт.»
Андрей Заруев
Автолюбитель, генеральный директор рекламного агентства Top Indoor Media
Персоны, упоминаемые в этом материале:
А.С. Заруев
