НИКОЛАЙ БОГДАНОВ: «Семейный бизнес всегда нацелен на перспективу»
ООО ПО «Евролифтмаш» – представитель нового поколения российских лифтостроительных заводов, использующих совершенные системы управления производством, новейшие мировые технологии, современные материалы и оригинальные дизайнерские решения. Высокоточное технологическое оборудование ведущих мировых производителей, наличие испытательной базы позволяют на постоянной основе заниматься собственными разработками узлов и комплектующих, неуклонно повышая уровень локализации производства и комплектации лифтов. Наш собеседник – основатель и генеральный директор предприятия Николай Богданов.
– Совсем недавно ваше предприятие отметило 12-летие. Расскажите, пожалуйста, об основных этапах его становления и развития за прошедшие годы.
– Основным фактором, послужившим идее создания нового российского производства лифтов, стало на тот момент совершенно очевидным растущее отставание качества и надёжности лифтов, производимых в России, от зарубежных аналогов. Мой более чем 30-летний опыт в эксплуатации лифтов подсказывал, что необходимо создавать новые лифты как альтернативу морально и физически устаревшему оборудованию, по инерции производимому бывшими «советскими» предприятиями. Эти лифты должны отличаться надёжностью, высоким функционалом безопасности, управления, современным дизайном, удобством монтажа и обслуживания.
Первое предприятие – «Фирма "Лифтремонт"» – успешно занимается эксплуатацией лифтов в жилых домах, на объектах социального и промышленно-гражданского назначения в Подмосковье уже более 30 лет.
Более 15 лет у нас есть собственное монтажное подразделение, выделенное в отдельную компанию «Элевейтинг».
Завод «Евролифтмаш» мы зарегистрировали в 2011 году. Так сформировался полный цикл от собственного производства, монтажа, пусконаладки до технического обслуживания лифтов. Безусловно, полный жизненный цикл лифта, объединённый в одну промышленную группу, способствует высокому качеству и эффективности на всех его этапах.
– Учитывая ваш солидный к тому времени опыт, вы, вероятно, уже чётко представляли, какие именно – по техническим характеристикам, внешнему виду – лифты собираетесь производить?
– Да, конечно. В первую очередь лифт должен быть безопасным. Второе – он должен быть комфортным. Современные жилые комплексы создаются как территории комфорта, где человек чувствует себя уверенно и безопасно. Наши лифты – один из элементов такого пространства, поэтому они должны отвечать мировым стандартам безопасности, качества и дизайна, быть простыми в монтаже и безотказными в эксплуатации, при этом недорогими. Поэтому третий по значимости показатель – конкурентная цена.
Более 20 лифтовых заводов, в основном в Европе, мы посетили, чтобы взять лучший опыт для создания собственного производства, соответствующего мировым образцам.
В итоге нам удалось наладить производство современных лифтов, соответствующих передовым мировым тенденциям. Нам есть чем гордиться. Применительно к нашему предприятию вполне можно вести речь об импортозамещении.
– Тогда уместно спросить об уровне локализации производства…
– Примерно 85 % узлов и комплектующих мы производим сами, ещё 5 % – от российских производителей, 10 % составляет импорт.
Проблемы есть. В частности, лебёдки российского производства не могут обеспечить количественную потребность всей лифтовой отрасли, имеют ограниченный модельный ряд, качество и унификация их также гораздо ниже, чем лебёдки, например, европейских производителей, при этом цена на них выше зарубежных. Поэтому пока, к сожалению, лифты комплектуем в основном импортными лебёдками.
Та же проблема была с ловителями и ограничителями скорости. Это очень важные узлы безопасности. С производством этих компонентов справляемся самостоятельно. Ограничитель скорости производства «Евролифтмаша» уже прошёл сертификацию. Опытные образцы пошли в мелкую серию. Работы по разработке ловителя также близки к завершению.
– В связи с санкциями проблем с поставками не возникает?
– Я думаю, что проблемы с поставками коснулись сейчас всех сфер и отраслей экономики, и лифтовые заводы – не исключение. Изменились логистические цепочки, условия расчётов, но мы находим какие-то пути, альтернативы.
К сожалению, с большинством поставщиков приходится работать практически на условиях полной предоплаты, при этом условия расчётов с заказчиками, в том числе по госпрограммам, содержат рассрочку.
Надеюсь, придёт время, когда мы полностью избавимся от импортозависимости. Это вполне реально. Даже по такой позиции, как частотные преобразователи. Их сегодня вообще не делают в России.
– Каковы перспективы увеличения объёмов производства, учитывая тот факт, что степень изношенности лифтового парка страны очень высокая?
– Потенциал производственных мощностей предприятия позволяет увеличить объёмы не менее чем на 20 %. Но мы в прошлом году сделали на 15 % меньше лифтов, чем годом ранее, производство оказалось недозагруженным, как и на всех лифтовых заводах в стране. Повышению уровня загрузки производства лифтов, ускорению импортозамещения могут способствовать прямые закупки продукции у лифтостроителей, различные механизмы субсидирования.
Пока же примерно в половине случаев торги по замене устаревшего лифтового оборудования выигрывают не производители, а монтажные предприятия, которые потом диктуют цены заводам-изготовителям, находящимся в условиях недозагрузки.
Федеральные программы по замене лифтов рассчитаны на рассрочку оплат до 3–5 лет. Мы сегодня должны изготовить, поставить и смонтировать лифт, сдать его, а в течение 3–5 лет будем получать частями деньги за проделанную работу. Вот здесь просто необходимы программы финансовой поддержки производителей, в первую очередь прямые закупки.
Насколько мне известно, Минпромторгом и Минстроем подготовлены соответствующие изменения в законодательство, их принятие, безусловно, положительно скажется на сохранении и дальнейшем развитии завода «Евролифтмаш». И объёмы выпуска сможем увеличить.
– Какими вы видите основные направления дальнейшего развития предприятия?
– Я постоянно говорю заводчанам: «Ребята, мы должны быть лучшими в наше время в нашей профессии». На заводе с 2018 года действует программа модернизации производства на постоянной основе, нужно совершенствовать технологии, автоматизировать производство, шире использовать робототехнику, вести конструкторские разработки. Одним словом, создавать «завод будущего».
Мы всегда стремились к тому, чтобы наши лифты были не только надёжными и безопасными, но и имели современную эстетику в интерьере. Поэтому сотрудничаем с профессиональными дизайнерами. Насколько хорошо это у нас получается, можно будет оценить на выставке, которая пройдёт на ВДНХ в июне этого года.
Могу сказать, что сегодня на предприятии построена система, которая нам позволяет поступательно двигаться вперёд. Но эта система должна постоянно совершенствоваться.
– Вы уже более 40 лет трудитесь в лифтовой отрасли. И, кажется, своей увлечённостью заразили родных и близких…
– На сегодняшний день группа «Евролифтмаш» – это семейное дело. У меня две дочери, шесть внуков. Старшая, Екатерина, более 10 лет является руководителем финансового блока завода «Евролифтмаш».
Младшая дочь, Ольга, 17 лет назад пришла работать в наше монтажное управление, прошла все ступени в инжиниринговом процессе и уже 10 лет возглавляет это направление. Вроде бы не женская работа, но справляется отлично.
Поэтому, да, вполне семейный бизнес получается. И это хорошо. Семейный бизнес по сути своей всегда нацелен на перспективу.
– А там и внуки подтянутся…
– Я бы не возражал. Выбрать делом жизни производство такой сложной и такой необходимой людям продукции – достойный выбор.
Персоны, упоминаемые в этом материале:
Н.В. Богданов
