Ирина Казовская: «Новое поколение выбирает алюминий»
За 3 года работы Алюминиевая Ассоциация объединила около 80% предприятий алюминиевого проката, 70% – экструзии. В Ассоциацию входят компании – производители строительных материалов, автокомпонентов, упаковки, посуды, кабельной продукции, нефтегазового оборудования, научно-исследовательские институты. Деятельность Ассоциации вызывает большой интерес в профессиональном сообществе внутри страны и за рубежом благодаря её активной позиции и неординарным инициативам. О стратегии и перспективах развития Ассоциации рассказала её сопредседатель Ирина Казовская.
– Ирина Сергеевна, расскажите, пожалуйста, о целях и задачах Ассоциации и о том, как всего за 3 года удалось достичь заметных результатов.
– Наша цель – развивать внутренний рынок алюминия и обеспечить переход российской экономики от экспортно-сырьевой модели к производству продукции глубокой переработки с высокой добавленной стоимостью для сфер энергетики, автомобилестроения, авиастроения, космонавтики, алюмохимии, строительства, машиностроения, железнодорожного транспорта, упаковки и товаров народного потребления.
Первоочередная задача Ассоциации в 2016–2018 годах заключалась в снятии ограничений по применению продукции из алюминиевых сплавов в соответствии с действующими нормативно-техническими документами. Мы поставили цель привести российские стандарты в соответствие с современными требованиями. Сегодня создана целая программа по стандартизации: в проработке находятся 109 документов, относящихся ко всем сферам промышленности. Ряд основных ограничений мы сняли.
Прежде всего мы взялись за обновление и разработку новых стандартов и сводов правил в строительстве, которые позволят архитекторам и проектировщикам беспрепятственно закладывать алюминиевые решения в свои проекты, благодаря чему строительство станет не только более безопасным, экологичным, энергоэффективным, но и эстетичным, что, безусловно, отразится на облике современных городов.
Большое внимание уделяется борьбе с некачественной импортной алюминиевой продукцией, контрафактом. Например, ранее российский рынок был наводнён импортными небезопасными алюминиевыми литыми дисками колёс. Спустя 2 года доля недоброкачественной продукции значительно снизилась за счёт усиления государственного и общественного контроля, нормализации процесса сертификации колёс (отозвана аккредитация у недобросовестных испытательных и сертификационных органов, обеспечено проведение реальных испытаний колёс в России). В результате импорт некачественных колёс в Россию существенно сократился, и мы ведём с Росаккредитацией и Росстандартом работу по другим видам продукции.
– Чем обусловлено большое внимание государства к деятельности Ассоциации?
– Когда мы создали Ассоциацию и определили стратегию, мы понимали, что у нас архисложная и амбициозная задача: обеспечить к 2025 году увеличение объёма переработки и внутреннего потребления алюминия до 2,5 млн тонн (на сегодняшний день – 1,3 млн тонн, за последние 5 лет прирост составил 30 %), имея большие ограничения – отсутствие современных перерабатывающих мощностей, устаревшую нормативно-правовую базу, недостаточность компетенций. Но мы также понимали, что реализация стратегии даст эффект не только для отрасли, но и в целом для экономики страны. Мы консолидировали отрасль, совместно определили «болевые точки», которые не позволяют предприятиям алюминиевой промышленности эффективно развиваться, проанализировали стратегии смежных отраслей. Так мы наметили план развития Ассоциации и представили его в Минпромторг России.
Скажу честно, далеко не все наши инициативы были поддержаны. Но тот план, который был в итоге утверждён в 2016 году, является для отрасли очень важным и значимым документом. Сегодня он продлён Правительством РФ на 5 лет и дополняется новыми пунктами. В частности, в плане содержатся инициативы в нормативном правовом регулировании, техническом регулировании, тарифные и нетарифные меры поддержки, предложения по созданию новых высокотехнологичных перерабатывающих мощностей в рамках особых экономических зон (технологических долин).
Что касается технологического прорыва, точек роста, о которых говорит президент страны, то я могу сказать, что алюминиевая отрасль выступает одним из флагманов модернизации промышленности, так как именно развитие глубокой переработки алюминия внутри страны и высокотехнологичных алюмопотребляющих производств способно решить эти задачи.
За 3 года работы Ассоциации среднедушевое потребление алюминия в России выросло с 6 до 7 кг на человека, однако лидирующие страны по-прежнему далеко впереди: у Германии и Японии – 26–30 кг/чел. При этом наша страна – вторая в мире по производству первичного алюминия. А значит, бизнесу и власти ещё предстоит серьёзная работа по развитию высокотехнологичных алюмопотребляющих производств.
– Ряд инициатив, реализуемых Алюминиевой Ассоциацией в рамках утверждённого Плана мероприятий по развитию алюминиевой промышленности на 2018–2023 годы, направлены на развитие промышленности и экономики в целом.
– Одна из важнейших таких инициатив – проект внедрения в России механизма офсетных сделок – контрактов с дополнительными инвестиционными обязательствами поставщика по приобретению товаров российского происхождения при закупках определённых иностранных товаров (самолётов, судов, вагонов и других) в рамках государственных закупок и закупок государственных компаний.
Заключение обязательных офсетных соглашений распространено в мировой практике: оно применяется как для развития оборонной промышленности, так и для гражданских отраслей более чем в 130 государствах. В частности, в Бельгии, Австрии, Нидерландах, Швейцарии, Швеции, Норвегии, а также в Индии, ОАЭ, Саудовской Аравии и Китае.
Внедрение обязательных офсетных соглашений в России позволит обеспечить существенный рост перерабатывающей промышленности и увеличить экспорт продукции высоких переделов. В настоящее время проекты нормативных правовых актов об офсетных соглашениях разработаны и находятся на согласовании в профильных федеральных органах исполнительной власти.
Кроме того, в плане мероприятий Ассоциации есть проект по созданию единого литейного центра. Сегодня доля импорта литейных автокомпонентов составляет до 50 %. Российские площадки либо не имеют свободных мощностей, либо устарели, поэтому в нашей стране необходимо создать литейный центр полного цикла, включающий прототипирование, отливку заготовок и мехобработку с полным циклом тестов и испытаний. Этот проект способен создать новые компетенции в стране и новые высокотехнологичные рабочие места.
– Какие отрасли с наибольшим потреблением алюминия можно отметить?
– Безусловно, это строительство, автомобилестроение, электротехника. Если говорить о строительстве, то здесь основными критериями являются экологичность, лёгкость конструкций, их энергоэффективность и сейсмостойкость. Алюминий для строительства – уникальный материал.
Если отталкиваться от задачи государства снизить энергопотери к 2028 году на 50 %, то решить её можно, только внедряя алюминиевые решения: теплоизоляционные материалы на основе фольги, светопрозрачные конструкции, алюминиевые сэндвич-панели, рекуператоры. Помимо этого, в строительстве широко применяется продукция из алюминиевых сплавов: пешеходные мостовые конструкции, витражи, кровля, фасадные системы, электропроводка. Применение алюминия снижает совокупные расходы на строительство благодаря низкой стоимости эксплуатации в жизненном цикле.
В конце прошлого года Минстрой России разрешил использовать проводку с жилами из алюминиевых сплавов при строительстве жилых зданий. Инновационные кабельные изделия из алюминиевых сплавов дешевле аналогов из меди до 50 %. По нашим оценкам, использование новой продукции позволит строительным компаниям ежегодно экономить до 12 млрд рублей.
– Сейчас в России после долгого перерыва вновь начинают строить пешеходные мосты из алюминия. Возведено уже шесть мостов, в том числе два – в Красноярске к Универсиаде-2019. К 2021 году по всей России количество алюминиевых мостов возрастёт до 31. Ассоциация сейчас разрабатывает свод правил по строительству мостов из алюминиевых сплавов. В чём заключаются преимущества применения алюминия в сооружениях подобного типа?
– Металлоёмкость мостов из алюминиевых сплавов в 3–3,5 раза меньше по сравнению со сталью, они не требуют защиты от коррозии, реконструкций, монтируются в несколько раз быстрее. Использование их в регионах с агрессивной климатической средой незаменимо благодаря уникальности свойств алюминиевых сплавов.
Ассоциация планомерно занимается популяризацией алюминия. Этой цели послужит и Международный форум «Алюминий в архитектуре и строительстве 2019». В начале апреля на одной площадке – в Экспоцентре на Красной Пресне – соберутся архитекторы и проектировщики, производители алюминиевых конструкций и материалов, строители и девелоперы.
Профессиональное сообщество обсудит вопросы повышения качества и функциональности инфраструктуры, экологичности и безопасности материалов и возводимых объектов. Состоится первый в России смотр-конкурс с международным участием «Алюминий в архитектуре 2019».
В заключительный день Форума будут награждаться проекты, созданные воспитанниками архитектурных школ в возрасте 14–15 лет. Когда мы смотрим на эти проекты – экоцентры, экомосты, то понимаем, что новое поколение выбирает алюминий.
– В чём вы видите залог успеха в реализации планов Алюминиевой Ассоциации?
– Даже при наличии технологий и финансирования, инструментов поддержки, межотраслевой кооперации быстрых результатов можно достичь, только изменив мышление и научившись реагировать на вызовы времени. Чтобы реализовать амбициозную задачу Президента РФ – войти в пятёрку ведущих экономик мира, наряду с запуском новых мощностей, внедрением новых технологий нам надо научиться управлять изменениями, меняться и менять к лучшему мир вокруг себя. Залог успеха, как всегда, в человеке.
